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西村 穣地 様

2016/03/11 更新
第1回
COOL EIGHT

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マツダ ロードスター NA6CE改 ジュピターネット2号
Mg F/R:15-8.5 -6  特殊PCD 4/100  特殊色:艶有ブラック
Mg R/R:15-9.0 -13 特殊PCD 4/100  特殊色:艶有ブラック

2015年12月に行われた 鈴鹿フルコースでのロドBAKA走行会
では 2’25”188 で ショップクラス 1位 (総合4位)/106台中

又 2016年1月に行われた attack鈴鹿では
タイムを 2’24”379 で更新させてもらいました。

ユーザーコメント

もちろんワタナベさんのホイールによってバネ下重量が下がった効果も
影響しています。ありがとうございました。

http://ameblo.jp/speedclub2014/entry-12120440225.html


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ベスト更新 2’24”379
NA6CE BP1920cc FCRキャブ ダーまんチューン
Moty’s M111H 10W40 テスト

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2012/03/26

マツダ ロードスター NA6CE改 ジュピターネット2号
Mg F/R:15-8.5 -6 特殊PCD 4/100 特殊色:艶有ブラック
Mg R/R:15-9.0  -13   特殊PCD 4/100  特殊色:艶有ブラック


ユーザーから一言

先日鈴鹿サーキットでシェイクダウンしました。

今回からワタナベのマグホイールを使用しておりますが非常に軽くバネ下重量の軽減に大きく貢献してくれてます。

特にS字コーナーなどの切り返しで体感できるほどステアリングレスポンスが向上しました。

タイムアップには欠かせないアイテムとなりました。


マツダ ロードスター NA6CE改 ジュピターネット2号

F:R15-8.5 -6  R:R15-9.0 -13 4/100 特殊色:マグ色

今回はスペア用のホイールをゲット。

アルミでマグ色ですがコレが又白のNAロードスターに良く似合って気に入ってます。

12月5日に鈴鹿サーキット国際コースで行われたロドBAKA 走行会。

全国のRSショップ・ユーザーが約120台のロードスターが終結。

その中で総合3位(1・2位はターボ車両)NA車両では1位・ショップクラスでも1位となりました。

本番アタックは同じサイズのマグで挑みましたがやはりばね下重量の軽減の効果があり、

ロードホールディング、サスペンションの追従性はバツグンでした。

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