レーシングサービスワタナベ

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萩谷 保男 様

 2022/10/24



ボルボ V70SB ベーシック 2004年式
F8F17-70 +40 108/5 ブラック
MICHELIN CROSSCLIMATE+(オールシーズンタイヤ) 205/55R16

ユーザーコメント
試運転で、転がした瞬間から伝わる「バネ下重量」の軽減の恩恵。
もっさりしたボルボV70SBも、しなやかでありながらクイックな操舵感に大満足です。
クルマに余り興味が無いうちのかみさんですが・・・
「ワタナベのブラック・・・カッコイイね。」と益々ボルボV70SBが、お気に入りになりました。





     

2015/06/19

アルファロメオ スパイダー ヴェローチェ シリーズ4 90年式 E-115
MG F815-6.0 +13 4/108 ブラック
ピレリー P1 185/65-15

ユーザーコメント
さっそく、本日Mgホイールを組み換えました。
ノーマルは、アルファロメオ純正(FPS製)のホイールで195/60ー15のタイヤが装着されていまして・・・
タイヤ付の重量は19.8kgとヘビー級(笑)
*スパイダーヴェローチェでは、195/60-15はややオーバーサイズなので
今回、巷で定評のある185/65-15にしました。
対してワタナベMgホイールは、ピレリーP1の185/65-15のタイヤで重量は13.1kg・・・その差は、6.7kgとさすがに軽量でした。
その差は歴然で・・・
元々、足回りは“コニースペシャルD”に“アイバッハ”で結構ガチで硬足仕様なんです!!
今までは、正直言って・・・
硬い足過ぎて“バタつき感”が否めませんでしたが・・・
ケツ下がり(笑)で、多少のヨーを感じながら・・・
さりげなく、気持ちよく曲がれるようになったのは、正しく“RSワタナベのMgホイール”の恩恵であると実感しました。
ハンドリングのレスポンスは、ジャッキを外しクルマを動かした瞬間から全く違います。
操舵感が軽くなったのは、OLD ALFA(旧車)にとって・・・
各パーツの負担が軽減されるので、有難い限りですね。
ALFAと言えども・・・
排ガス規制のインジェクション車は、想像以上に“鈍亀”なクルマなんですが・・・御蔭さまで・・・
バネ下重量が軽くなった事で、エンジン・レスポンスが良くなって
加速感が、凄く好くなって・・・
お世辞抜きで、“えっ・こんなに変わるの~~~”と、好い事尽くしで大満足です。
Mgホイールの表面の粗さ加減も・・・
1本1本砂型で手作りしているので、十分納得が出来ました。
ヴェローチェは通勤クルマでは無いので・・・
燃費は計測していませんが、PANDAでアバルトのホイールから交換後
約20%のUPが在りました事からも、やはり其れ以上の効果は期待できそうですね。

待ちに待ったMgホイールでしたが・・・
“RSワタナベのMgホイール”に大満足です!!