■４月２９，３０日　スポーツランドＳＵＧＯレーシングコース
■コースコンディション：ドライ
■観衆：7920人
78台と、若干少なめのエントリーになった。

開会式

今回の日比野は、シード選手では無いため、予選からの出場であった・・。

3台のD1マシンがピットで出番を待つ
左から86ターボ　真中後ろ86NA　右86リーガルマシン

NAマシンがエンジトラブルの為、SRターボで予選・決勝（1回戦）を使用

コースアウトしたものの、見事にラインを修正しコースIN

99.3点で、予選通過・・

1回戦単独走行、Ｄ１史上最多の100点ドライバーが8人・・
日比野は、99.8点と高得点を出したものの、17位で欲しくもトーナメント進出ならず・・。
（16位までがトーナメント進出となる。）
99.8点が、日比野の上に5人。同点でも敗退となる無念の結果となった。

Ｄ１　ストリートリーガル　第３戦
37台エントリー

98.5点と、Ｄ１同様難しい得点。

98.5点でも通過選手も居た者の、またもや19位で１回戦敗退。

エンジントラブルの為、出場出来なかった、NA86.調子は良かったんですが・・。

今回2台の86がエンジン不調。ＳＲ86ターボも回転が上がらず、そのままレースに出場したものの、結果を
残す事が出来ず、ストレスの溜まる第２戦となってしまった。

富士まで2週間と短い時間の中、どこまでマシンを仕上げられるかが、どこのTeamも難しい部分である・・。
次回、富士は高速サーキットとなる。昨年は、SR86ターボを導入した。今年の富士は・・。

第２戦の勝者は、同じタイヤメーカーの野村兼（ノムケン）であった。
2年振りの優勝に、また違った涙をみせた・・。