2023/07/19
トヨタカローラアクシオ NZE161
F8F 16-7.0 +40 4/100
ブラック
ユーザーコメント
カローラアクシオのフィッティングデータが無かったため、糸と重りで出面を計算し、このサイズをチョイスしました。
フロント•リアともにタイヤサイズは205/50R16で、フロントはバチバチの面一。リアは5mmのスペーサーを噛ませてフロントほどではないが面一。純正車高のため現在は問題ないが、車高を落とした時にフェンダーと干渉しないかが今後の課題です。
2023/07/19
トヨタカローラアクシオ NZE161
F8F 16-7.0 +40 4/100
ブラック
ユーザーコメント
カローラアクシオのフィッティングデータが無かったため、糸と重りで出面を計算し、このサイズをチョイスしました。
フロント•リアともにタイヤサイズは205/50R16で、フロントはバチバチの面一。リアは5mmのスペーサーを噛ませてフロントほどではないが面一。純正車高のため現在は問題ないが、車高を落とした時にフェンダーと干渉しないかが今後の課題です。
2023/07/19
ホンダ インサイト ZE4
F8F 1770 OFFSET:+40 5穴 PCD 114.3
艶消しブラック
ミシュラン クロスクライメイト2 215/50R17
ユーザーコメント
マッチングデータ採取から取り付け&引き取りまでお世話になりました。
27年前にS30Zでも履いていたエイトスポーク、現代の車にも似合うだろうと購入に踏み切りました。
デザインが良いのは昔からですが、現代のハイブリッドカーにはモーター発進時の『はじめの1歩』が
軽いこと!軽いこと!ますますお出掛けも捗ります。