トヨタ　　　ラウム　　　Gパッケージ　　NCZ20　　Ｈ16

　　F8F　15-70　+36　　100/4　シルバー　　　

　185/55-15 (ブリヂストン　REGNO GR-9000)




ユーザーから一言

街中でよく見かけるのっぺりとした7スポーク！の「似て非なる」純正アルミ。

比してF８Fの8本の隆起した形状は、まさに男らしい野性的なたくましさや躍動感があり

人に「優しい」ユニバーサルデザイン＝ラウムの

（現実は福祉車両やセカンドカー的な）イメージを足許から払拭する。



今どき珍しいレトロな砂型モールド風なフィニッシュも

ハード＆COOLである。



『ラウムにナベ８！』



この組み合わせは永遠である、といっても過言ではない。

まさに山羊にチロリアンシューズ？！

（妥当な組み合わせという意味で‥　笑）

いや…まぁ、例えは良しとして

あまり見かけないので乗っていてもスカっと嬉しいのだ。

（今の若い人はワタナベ神話を知らない。　そこか？笑）



旅が好きでこの車で日本中行く。

2010年2月　京都の馴染みの菓子舗で生カステラを買い、

それを手土産に雪の秋田まで片道1,400km！



西日本?南東北までは夏タイヤ、東北はスタッドレスに履きかえて・・

そんな過酷な旅でも心強いナベ８。

『サファリから南極まで』安心と信頼のホイール。

よってスタッドレスも８スポーク！！



無事帰ってくるから冒険は旅になる。

でなければ失踪か蒸発だ。（苦笑）

ハナから行程と食事と安全が保証された旅行など興味はない。

そんな旅こそワタナベのフィールドである。

Ｆ８Fに冒険は似つかわしいのである。



半月ぶりに帰宅すると、心を込めて丁寧に洗い

そして磨いてやる。

それが相棒へのご褒美だ。



さて、次はどこへ冒険に行こうか・・。

広島発

すると屋根に積んでるのは、スタットレス + Watanabe?