萩谷 保男 様

 2022/10/24

ボルボ V70SB ベーシック 2004年式
F8F17-70 +40 108/5 ブラック
MICHELIN　CROSSCLIMATE＋（オールシーズンタイヤ）　205/55R16

ユーザーコメント
試運転で、転がした瞬間から伝わる「バネ下重量」の軽減の恩恵。
もっさりしたボルボV70SBも、しなやかでありながらクイックな操舵感に大満足です。
クルマに余り興味が無いうちのかみさんですが・・・
「ワタナベのブラック・・・カッコイイね。」と益々ボルボV70SBが、お気に入りになりました。

     

2015/06/19

アルファロメオ　スパイダー　ヴェローチェ　シリーズ４　90年式　E-115
MG F815-6.0 +13 4/108 ブラック
ピレリー P1 185/65-15

ユーザーコメント
さっそく、本日Mgホイールを組み換えました。
ノーマルは、アルファロメオ純正（FPS製）のホイールで１９５/６０ー１５のタイヤが装着されていまして・・・
タイヤ付の重量は１９．８ｋｇとヘビー級（笑）
＊スパイダーヴェローチェでは、１９５/６０－１５はややオーバーサイズなので
今回、巷で定評のある１８５/６５－１５にしました。
対してワタナベMgホイールは、ピレリーP１の１８５/６５－１５のタイヤで重量は１３．１ｋｇ・・・その差は、６．７ｋｇとさすがに軽量でした。
その差は歴然で・・・
元々、足回りは“コニースペシャルD”に“アイバッハ”で結構ガチで硬足仕様なんです！！
今までは、正直言って・・・
硬い足過ぎて“バタつき感”が否めませんでしたが・・・
ケツ下がり（笑）で、多少のヨーを感じながら・・・
さりげなく、気持ちよく曲がれるようになったのは、正しく“RSワタナベのMgホイール”の恩恵であると実感しました。
ハンドリングのレスポンスは、ジャッキを外しクルマを動かした瞬間から全く違います。
操舵感が軽くなったのは、OLD　ALFA（旧車）にとって・・・
各パーツの負担が軽減されるので、有難い限りですね。
ALFAと言えども・・・
排ガス規制のインジェクション車は、想像以上に“鈍亀”なクルマなんですが・・・御蔭さまで・・・
バネ下重量が軽くなった事で、エンジン・レスポンスが良くなって
加速感が、凄く好くなって・・・
お世辞抜きで、“えっ・こんなに変わるの～～～”と、好い事尽くしで大満足です。
Mgホイールの表面の粗さ加減も・・・
１本１本砂型で手作りしているので、十分納得が出来ました。
ヴェローチェは通勤クルマでは無いので・・・
燃費は計測していませんが、PANDAでアバルトのホイールから交換後
約２０％のUPが在りました事からも、やはり其れ以上の効果は期待できそうですね。

待ちに待ったMgホイールでしたが・・・
“RSワタナベのMgホイール”に大満足です！！